如何应对空压机冬季启动困难

我们知道润滑油的粘度随着温度的降低会增大，在北方的冬天气温普遍较低，如若空压机长时间停机，则润滑油温度也会随之降低到环境温度，导致机组各润滑部位油粘度比较高，加上有些户外作业的工地电压相对偏低，容易造成刚开机时启动相对困难。如何应对冬季启动困难的问题，成为行业中老生常谈的要点。

冬季在空压机使用之前需要打开侧盖，观察油品是否有变“稠”或者凝固的现象，如果有的话，需要先对润滑油进行加热再使用。当环境温度过低的时候，先盘机组2-3圈，点动空压机3-4次，空机运转一段时间后再加载（此操作需要找有经验的工作人员进行操作，并视情况适当调整）。

冬季停机后一定要注意放空各种管道及气包内的水、气、油。这是因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道、中冷器及气包内，容易为控制管路、中冷器堵塞，气包涨裂埋下隐患，同时如若水分混入润滑油内，温度降低到零下时，会导致润滑油内的水分结冰，增加开机启动困难的风险。

润滑油的选用上，需要注意冬季和夏季不能选用相同粘度的润滑油，尤其在冬夏温差大的北方，由于冬季温度较低，润滑油粘度容易增大，因此选用的润滑油粘度要低于夏季。选择润滑油的低温性能时，倾点应该比使用时遇到的最低温度还要低一些，一般低8~10摄氏度或者更多。

有些用户由于缺少经验，在故障发生后多采用更换润滑油的处理方式，结果更换了润滑油的空压机在正常运行一两周后，故障再次出现。如此频繁更换，给生产成本带来了极大的负担。

在更换润滑油时，为了保证效果可以先启动空压机并运行一小时，这样做的目的是使润滑油恢复到正常温度，并且对整个空压机系统(尤其是润滑油系统)做一次简单的、全面的清洗，这样再次添加新的润滑油，可以使其寿命延长，对整个压缩系统的性能也有显著的改善。